суббота, 5 ноября 2016 г.

Скоростные поезда

Поезд-дирижабль


От деревянного поезда до магнитоплана: Как менялась железная дорога? В 1929-1931 годах в Германии пытались создать «самый быстрый в мире поезд». Попытка оказалась «почти удачной». Немецкие изобретатели создали «легкий» 20-тонный самоходный вагон с пропеллером, как у самолета. Он был очень похож на немецкий дирижабль — Цеппелин. Его так и назвали «Рельсовый Цеппелин» («Шиненцеппелин»).
Железнодорожный «дирижабль» был выпущен лишь в единственном экземпляре для установки скоростных рекордов: в мае 1931 года он развил скорость — 225 километров в час и этот рекорд в течение 23 лет никто не мог превзойти. В 1939 году поезд-дирижабль разобрали ради алюминия, из которого Германия создавала боевые самолеты.

«Черный жук»


Еще одним железнодорожным экспериментом был поезд на реактивной тяге «Черный жук» («Black Beetle»). Его сконструировали в 1966 году по заказу Центральной железной дороги Нью-Йорка. Американский жук «летал» по  От деревянного поезда до магнитоплана: Как менялась железная дорога?рельсам, используя принципы, которые используют при построении реактивных самолетов и ракет: конструкторы использовали две бывших в употреблении реактивных турбины с бомбардировщика «B-36». На этом локомотиве во время испытаний был установлен еще один рекорд скорости, который не могли побить в течение 40 лет, — 295 километров в час. Даже несмотря на то, что чудо-поезд был собран из старых деталей, он оказался очень дорогим. А после того, как ученые пришли к выводу, что применение реактивной тяги быстро изнашивает состав поезда, с «Черного жука» сняли реактивные турбины и оставили его работать на обычном двигателе.

Магнитоплан


Магнитоплан (в Европе его называют «Маглев») — это поезд, который передвигается только по одному рельсу. При этом, магнитоплан не касается рельса и «зависает» над дорогой и движется впреед, используя силу  От деревянного поезда до магнитоплана: Как менялась железная дорога?электромагнитного поля. Всю нижнюю часть поезда занимает магнитная подвеска. В таких условиях единственные законы, которым подчиняется магнитоплан, это законы аэродинамики, то есть законы полетов.
Первый магнитоплан появился в 1984 году в английском городе городе Бирмингем. Длина специально построенной для его испытаний монорельсовой дороги составляла всего 600 метров. Скорость движения магнитоплана была слишком низкой и через 10 лет от проекта отказались.
Пытались запустить маглевы в Германии и Китае, но наиболее успешно пока магнитопланы применяются только в Японии. Введенная в эксплуатацию в 2003 году монорельсовая дорога показывает отличные результаты. Скорость движения магнитоплана по ней достигает 600 километров в час и путешествовать поездом в Японии зачастую быстрее и удобнее, чем самолетом.

среда, 2 ноября 2016 г.

Самый короткий в мире авиаперелет

В 1967 году между двумя небольшими островами Шотландии было организовано авиасообщение. Маршрут протяженностью 2,7 км до сих пор остается самым коротким в мире.

На севере Оркнейского архипелага в Шотландии находится остров Уэстрей (Westray) с населением около 600 человек. В 2,7 км от него лежит остров Папа-Уэстрей (Papa Westray), насчитывающий всего 90 жителей, однако привлекающий гостей наличием природного заказника и историческими достопримечательностями, в числе которых — неолитический памятник Нэп-оф-Хауар, одно из старейших сохранившихся строений в северной Европе.
Авиасообщение между островами открылось в 1967 году: первоначально спрос был со стороны жителей Папа-Уэстрея, которым было необходимо получить медицинскую помощь или навестить родственников на более крупном острове. В дальнейшем к ним присоединились туристы и ученые. С того времени шотландская авиакомпания Loganair шесть раз в неделю выполняет по этому маршруту регулярные рейсы.

На линии работает восьмиместный самолет Pilatus Britten-Norman BN2B-26 Islander. В авиакомпании его характеризуют как «надежный и хорошо показавший себя в условиях капризной шотландской погоды». Официально длительность полета составляет две минуты, однако при благоприятных погодных условиях рейс может быть выполнен и за 47 секунд. Один из пассажиров не выключал камеру на протяжении всего перелета:



31 октября 2016 года Loganair перевезла миллионного пассажира по самому короткому в мире авиамаршруту. Эта честь выпала Анне Рендал (Anne Rendall), работающей в Королевском банке Шотландии. Авиакомпании она хорошо известна: ей уже неоднократно приходилось посещать клиентов банка, живущих на удаленных островах.

среда, 19 октября 2016 г.

Робот-андроид встретился с Патриархом Кириллом на выставке православного форума



Робот-андроид SAR-401 поприветствовал Патриарха Кирилла во время выставки в рамках православного студенческого форума.

Робот, по сути является аватаром, который повторяет движения человека-оператора.

Робот-андроид SAR-401 способен максимально точно повторять движения оператора, передавать видео и аудиосигнал, а также захватывать и поднимать грузы до 10 кг.

Представитель компании-разработчика "Технопарк" Юлия Зеленова рассказала, что этим роботом можно управлять на расстоянии более тысячи километров.

суббота, 3 сентября 2016 г.

Взрыв на мысе Канаверал: SpaceX потеряла ракету и спутник связи

Ракета-носитель Falcon 9 со спутником связи Amos-6  взорвалась 1 сентября на космодроме, расположенном на мысе Канаверал (штат Флорида).
Вскоре после взрыва представители SpaceX сообщили, что в результате инцидента никто не пострадал. "Мы можем подтвердить, что во время подготовки к сегодняшнему стандартному статичному огневому испытанию имела место аномалия на пусковой площадке, это привело к потере ракеты и ее груза, - говорилось в официальном заявлении компании. - В соответствии с обычной практикой на площадке никого не было, никто не пострадал".


Взрыв прогремел в то время, когда ракету заправляли топливом. Неполадка имела место около емкости с кислородом в верхней ступени. Причины все еще неизвестны.
Официальный представитель Управления по чрезвычайным ситуациям округа Бревард, на территории которого находится комплекс, Дон Уокер, сообщил ТАСС, что угрозы для местных жителей в связи со взрывом не возникло. "Ядовитых веществ в воздухе нет, угрозы для людей тоже, - сказал он. - По нашим данным, сотрудники Космического центра имени Джона Кеннеди находятся на месте и проводят проверки на этот счет. Пока ни о каких токсичных веществах не сообщалось, мы оповестили жителей, что опасности нет".

Уокер уточнил, что ни NASA, ни SpaceX не обращались к властям штата за помощью. "В сущности можно сказать, что инцидент сразу же был локализован, - отметил он. - У них есть свои пожарные, а у Космического центра имени Джона Кеннеди - свои чрезвычайные службы, наша поддержка им не понадобилась". "Наша роль заключается в том, что мы продолжаем отслеживать ситуацию и сразу же оповестим жителей, если появится опасность", - добавил Уокер.

SpaceX первоначально намеревалась использовать Falcon 9 для запуска, запланированного на субботу. В этот день SpaceX планировала отправить в космос спутник связи Amos-6.
Данный аппарат принадлежал компании Spacecom, которая базируется в Израиле. Спутник, в частности, намеревались использовать американская компания Facebook и французский оператор связи Eutelsat. С помощью Amos-6, стоимость которого, по данным отраслевых СМИ, составляет около 200 млн долларов, планировалось предоставлять доступ в интернет жителям некоторых районов Африки.
Пока неясно, повлияет ли взрыв на космодроме каким-то образом на планы NASA использовать новые американские пилотируемые корабли. SpaceX применяет Falcon 9 для запуска в космос кораблей Dragon, доставляющих на Международную космическую станцию (МКС) различные грузы. В перспективе космическое ведомство рассчитывает использовать Dragon, как и другие аппараты, также и для отправки на орбитальный комплекс людей.
В 2011 году Соединенные Штаты отказались от эксплуатации шаттлов, и с тех пор американские астронавты добираются на МКС вместе с российскими коллегами на кораблях "Союз". В прошлом году NASA продлило соответствующее соглашение с Роскосмосом, заплатив еще 490 млн долларов за шесть мест на "Союзах" на период до конца 2018 года.

вторник, 30 августа 2016 г.

Новый концепт-кар сохранит связь водителя и автомобиля в эру беспилотных транспортных средств

Чешский дизайнер Степан Крал разработал концепт спортивного автомобиля будущего, получивший название Synesthesia. По словам создателя, передовой концепт спортивного транспорта создан специально для дорог будущего, где самостоятельное вождение автомобилем станет редкостью для человечества. Проект нацелен на автомобильных энтузиастов, которые хотят испытать инновационный и нестандартный вид удовольствия от вождения.


Cпортивный автомобиль Synesthesia имеет гладкую аэродинамическую форму, водитель при этом располагается лежа посередине транспортного средства. Главным отличием от современных автомобилей является способ управления, который подразумевает использование всего тела водителя. Для того чтобы изменять траекторию движения автомобиля, водителю придется шевелить талией, направляя транспортное средство в нужную сторону.

Открытая форма каркаса концепта оставляет часть тела водителя на открытом воздухе, стимулируя выработку адреналина, что позволит чувствовать любые движения, сделанные транспортным средством.

Как говорит создатель концепта, темпы развития беспилотных систем для автомобилей в скором времени не оставят настоящим любителям вождения никаких способов испытывать удовольствие от поездок на транспорте. В таком случае именно подобные разработки станут единственным шансом для настоящих автомобильных энтузиастов. Synesthesia позволит поддерживать традиционную историческую связь между автомобилем и водителем.

среда, 24 августа 2016 г.

В Великобритании самый длинный в мире самолет-дирижабль зацепился за столб и уткнулся носом в землю

В Великобритании самый длинный в мире самолет-дирижабль Airlander 10 во время второго испытательного полета в среду, 24 августа, задел телеграфный столб, неудачно приземлился и получил повреждение носовой части


Воздушное судно длиной 92 метра, вылетевшее из ангара в Кардингтон в графстве Бедфордшир столкнулось со столбом и, приземляясь, ударилось носом о землю. ITV передает со ссылкой на очевидца, что в результате разбита кабина пилота. Видео приземления, снятое одним из свидетелей происшествия, было размещено на YouTube.

Производитель дирижабля, британская фирма Hybrid Air Vehicles, сообщила на странице в Facebook, что никто из экипажа не пострадал. В сообщении компании в Twitter уточняется, что повреждения судно получило при ударе о землю. "Никаких повреждений в воздухе или при столкновении с телеграфным столбом получено не было", - говорится в сообщении.

Это был второй полет Airlander 10, первый успешно прошел на прошлой неделе, 18 августа, в том же Кардингтоне, где находится ангар (бывшая военная база Королевских военно-воздушных сил).

Судно на восемь метров длиннее самого большого в мире самолета - Ан-224 "Мрия". Вес его составляет 20 тонн. Его разработчики утверждают, что он сможет подняться на высоту в шесть километров и разогнаться до 148 километров в час.

Airlander представляет собой комбинацию, включающую элементы воздушного судна с неподвижным крылом, вертолета и дирижабля. Airlander 10 изначально создавался для Вооруженных сил США в рамках программы воздушной разведки в небе Афганистана. В 2013 году проект свернули, и британской компании Hybrid Air Vehicles пришлось искать новые источники финансирования. Британское правительство потратило на разработку судна около 3,7 млн долларов, также были привлечены частные инвестиции.